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石湾-陶瓷也能当路轨
作者: 本站 来源: 本站 时间:2016年11月28日
捐赠者 林棠在乱瓦岗中发现这段中看不中用的陶瓷路轨。
陶瓷也能烧制铁轨?在5·18国际博物馆日,佛山八 位藏家给南风古灶博物馆捐赠了29件陶瓷文物与器物。其中有“佛山老顽童”之称的 林棠就捐出了一段特别的“陶瓷路轨”。这段路轨,见证了大跃进时期,石湾陶人“以陶代钢”的理想。
乱瓦岗中发现“宝贝”
“这是1958年大跃 进时期的产物呢。”林棠捐出的宝贝,是一段长约50厘米的红色陶泥轨道。林棠说,当年大跃进时期,全国上下皆大炼钢铁,佛 山石湾地区钢铁少,陶泥多,就有人提出“以陶代钢”,尝试以坚硬的陶泥,烧制出 通常用钢铁制造的产品,这段路 轨就是其中一段实验品。
“我小时 候每天上学放学都在这条轨道上走呢。”林棠说,大跃进时期,他还在读小学,每天上 学放学都会经过工业陶瓷厂,总和小 伙伴们拿路轨当独木 桥走着玩。后来到1960年左右,路轨所 在的位置修马路,路轨也 随之被埋到了马路底下,就是如 今石湾工农路的位置。去年,林棠在 石湾一处乱瓦岗附近发现了 路轨的一段,一眼就认出来了,便把它搬回家中。这次又把它捐了出来。
陶瓷路轨“中看不中用”
陶瓷烧制的路轨,到底能不能行车呢?“那个时 候的石湾陶工确实是敢想敢做,说没钢铁就用缸瓦。只是不太实用。”石湾工 业陶瓷厂老工人陈巨回忆, 当时陶 瓷厂内尝试烧制陶瓷路轨,配以陶 瓷作轮的运输车,专门在 厂区内运送陶泥。路轨轨 面及高度与真铁轨一样,轨座比真铁轨厚,长度每条6米。“可是陶瓷毕 竟不受力,车子一压上去,轨道就裂了,所以这 个试验后是失败的。”这段失 败的路轨后来只铺了150米便荒废了。
“当时我 们不仅烧制陶瓷路轨,还烧制 过其他以陶代钢的产品呢。”陈巨说,当年石 湾的陶瓷工人们还生产过陶瓷制的抽水机、炼泥机等工具,可惜都以失败告终。不过,也有成功的范例。比如用 陶瓷烧制的栓塞,因为不会生锈,如今仍被广泛应用。

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